 私ならば！ ( No.1 ) |
- 日時： 2001年12月28日(金)19時33分26秒
- 名前： SHIGE
- 私もセッティングは苦手だ！VJ21Aは１年かかってまともに走らん。こんな私から一言だけ。あまり説得力ないか！(＾＾)；
速度域とリーンアングルが不明なのでなんとも言い切れないのですが、開けていった時Ｒサスが沈みすぎていてＦのトラクションが抜けているのでは？私ならまずＲショックのイニシャルを増やしてみます。
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| リアのトラクションなら… ( No.2 ) |
- 日時： 2001年12月28日(金)21時24分22秒
- 名前： key
- リアの車高を上げるとリアの旋回性が向上したように感じました。立ち上がりでのスイングアームの突っ張り感が向上します。チェーンのスプロケの位置とスイングアーム軸の関係だそうです。
taku04さんのマシンはリアのショックを換えられてませんでしたっけ？簡単にできませんかね？
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| ストローク ( No.3 ) |
- 日時： 2001年12月28日(金)21時43分49秒
- 名前： SHIGE
- リヤショックのストロークを一度確認してみて下さい。
方法はショックのロッドにタイラップ(インシュロック、ナイロンストラップ等色々な呼び名が）を巻いてやって、走行後に確認するのです。ほとんど使い切っているようならばイニシャルアップ。まだ残っているならば車高アップ。あと、Ｆサスストロークの確認もしておいた方がいいですよ。
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| 参考になります！！ ( No.4 ) |
- 日時： 2001年12月28日(金)23時45分53秒
- 名前： taku04
- 勉強になりました！！
ケイ様＞ヨシムラ車高調整ついてないの・・（´△｀）
SHIGEさん＞さすがレーサー！
ストロークを確認してみます。
（組立ほやほやのサス）
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[113] サスセッティングについて
