[211] オーバーフローの原因
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- 日時： 2002年01月26日(土)08時33分53秒
- 名前： 毛瓶 手腕津
- 入会まもないので、初歩的質問申し訳有りません。
我が２１ＡはＲ側チャンバー内にガソリンたまってました。聞くところによると、キャブのオーバーフローやイグニッションコイルの不良の可能性があり、更にクランクケース内シール・ベアリングの損傷、ひいてはクランク自体の損傷の可能性があると聞きました。
Ｖガンマにおける、オーバーフローは、持病のように感じましたが、どうして、オーバーフローしてしまうのでしょうか？
我が２１Ａのキャブは、長期放置の為キャブ内の残留ガソリンは蒸発しておりました。夏ごろテストの為、タンクに燃料を入れて始動を試みました。ドレンボルトが緩まず、テスト断念。キャブＯＨを始めました。内部に付きましては、先ほど書きましたが、ジェット類はつまりが多かったです。ニードルバルブの状況が不明で正常かどうか解かりません。
こちらも、何かアドバイスありましたら、よろしくお願い致します。
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