[1110] 硬質発泡ウレタン

[1110] 硬質発泡ウレタン

日時： 2004年04月29日(木)21時13分22秒
名前： key: 問題提起ばっかですみません。昨今自動車の（特に走り屋の）サイドシルやピラー内に硬質発泡ウレタンを充填するってのが流行ってますが、バイクで実施されてる例はありますか？特にガンマやＮＳＲなどの内部の空洞が大きなフレームを持ったマシンには効きそうな気もしますが…。ちなみに自動車ではロールケージなんかよりもかなり体感できるそうです。

をを！ ( No.5 )

日時： 2004年05月10日(月)11時56分43秒
名前： 騎士鉄十字章柏葉付

たしかに剛性値があがってますね。

考察するに、
・ウレタン自身による剛性は、たいしたことが無いので、ほとんど上がらないとおもう。
・クルマのモノコックボディの場合、外皮が非常に薄いので、（0.6～0.7）内部に充填する事により、断面の変形が防げるであろう。
・多分、この効果で多少剛性が向上しているのだと思う。
・ということは、バイクのフレームのように、フレーム肉厚が大きいものには効果が？？？。

小生がハンドルに充填したものは、一応硬質のものです。
断熱用でなく、造形用のものだったかと。
入手経路は　ヒ　ミ　ツ　（はあと

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