 キャブです。 ( No.1 ) |
- 日時： 2004年10月05日(火)01時34分39秒
- 名前： 騎士鉄十字章柏葉付
- 文面のみで判断しますと（それしかないですが･･･。）キャブです。
フロート系の故障です。
多分片側のみでしょう。
オーバーフローしていませんか？
シロウトさんでは、フロートの油面調整は難しいです。
いっそのこと、フロート周りを全て新品にしましょう。
フロート、フロートバルブ、バルブシート、"Ｏ"リング
全て新品にします。
フロートチャンバーのパッキンも替えておきましょう。
というか、厳しいことを言うようですが、傷んだキャブはゴミです。
新品キャブにすると、いままでの不調がウソのように直ります。
セットアップもラクです。
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| ありがとうごさいます ( No.2 ) |
- 日時： 2004年10月05日(火)22時51分48秒
- 名前： yosi
- ご意見ありがとうがさいます ニードルをあげてもガブリが解消されずフロートを触ったためですね・・・・。この症状以外は 走り出すといいかんじ何ですけど・・・。この間 ｖｊ２２を買ったばかりで現状だからしかたないけど 後どの辺をが壊れますか あつかましよですけどシロトにおしえてやってください
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| わすれてました ( No.3 ) |
- 日時： 2004年10月05日(火)23時11分50秒
- 名前： yosi
- たぶんＰ型だとおもいます。あー後地元のバイク屋で現状で買いました。元気よく気持ちよく走るようがんばります。
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| キャブ不良 ( No.4 ) |
- 日時： 2004年10月06日(水)01時06分26秒
- 名前： 騎士鉄十字章柏葉付
- を前提に書きます。
前にも書いたように、軽いオーバーフローでしょう。
もともとの不良は不明ですが、キャブをいじったがために調子を崩しています。
フロート調整はPwJ付きキャブで無い場合、特殊工具（PwJ付きのフロートチャンバ）が必要になります。
まず、元通りに（新品部品で）戻しましょう。
ニードルの段数は基本的に変えません。
何が何でも変えません。
変えるヤシは厨房のみ。と思いましょう。
もともとの低速のカブリは、スロー・エア・ジェットのツマリの可能性があります。
乗り方が悪いとツマリます。（特に左気筒）
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| なるほど ( No.5 ) |
- 日時： 2004年10月06日(水)01時50分38秒
- 名前： yosi
- とりあず新品部品をそろえて 元に戻してみます。泥沼にはまるところでした。本当にありがとうございました。
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[1499] キャブかな？
