[1957] ＶＪ２２Ａ－Ｌ　カブリ

[1957] ＶＪ２２Ａ－Ｌ　カブリ

日時： 2005年05月05日(木)18時24分56秒
名前： ＴＴＴ: １００キロ、１００００回転、ギア不明（恐らく５
か６かな？）
で走行中、アクセル全閉にておきまりの「カブリ」を発生させていまいました。
まあ走ってりゃ直るだろう…と走ってても一向にいろんなことしても直る気配がありません！！
アイドリングもままらない上に、下がまるで原付のようです。（原付以下）
諦めて引き返すことにしました。心の奥底で焼きついてなくてかぶりだけのように祈る…と。

まあ、帰ってみたら二番が見事な黒さでした。
一番の点火をとめたらかからなかったので核心しました。
俺の場合は、バーナーで誤ってアスファルトを焼いちゃうくらいまでプラグ焼いて治しました。交換するにも走るのも面倒だったので…。

皆さんどうしてます？やはりプラグ持ち歩くというのが定番でしょうか？
無い場合、こうしてるよ～って方いましたらお教えください。
お願いします＾＾

Ｎｏ８ ( No.25 )

日時： 2005年06月28日(火)00時28分20秒
名前： ＫＥＩＧＯ

８番ですか。
前に乗っていた２１Ａに８番のプラグを使い焼きついたので原因がプラグに関係なかったのかも知れませんが恐怖を感じてしまいます。
プラグ以外は純正のままでした。
カブリがあって８番のプラグで、ごまかし乗っていました。８０００ｒｐｍくらいで６速だったと思います。
８番・・・
そこの所どうなんでしょう？

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