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[1895] ＥＣＵ 日時： 2005年04月10日(日)00時59分58秒 名前： たっち 前スレでわっか外しの件をアドバイス頂いたＬ型のたっちです。 一応、タイトルズレになったので、別スレ立てます。 前スレでＴＯＭＯさんにアプリリアのＥＣＵへの交換を勧めて頂いたので探していたら・・１９９６年ＲＳ２５０のＥＣＵが売りに出ていました。 「ＲＳ前期型」とあるのですが、ΓのＬ型に移植する場合、ＲＳの年式によって問題あるのでしょうか？ あと・・おたふく抜きの件ですが、パイプ取り回しやキャッチタンクの固定位置など、どなたかのＨＰに画像掲載されていた様に思うのですが・・失念致しました。 どなたか、ＨＰなどに詳しく掲載されている方、教えて下さい！

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測定器は ( No.32 ) 日時： 2005年05月08日(日)09時34分00秒 名前： ＴＯＭＯ ＦＵＣＨＳって名前です。 http://www.pep.co.jp/motorossa/hotnews/hotnews.html 実走時は、タコメーター上で１万〜1万１千回転辺りが一番パワーが出ています。 オーバーレブは１万２千回転の手前までは普通に回りますが、測定器上は１万１千回転手前で完全に頭打ちって感じです。 これはうめきちさんノーマルチャンバー＋Ｍ−ＭＡＸサイレンサー時代のもの（うめきちさん勝手に貼って申し訳ないです） http://metalrgv.at.infoseek.co.jp/bikemain/power-check.htm ですが、これよりピークが５００回転ほど上で出ているだけでその他は全く同じです。 ノーマルチャンバーでも輸出仕様はもっと回ってますよね・・・ 社外チャンバーは考えてないのですが、輸出仕様位のパワーはほしいです。 なんかアドバイスできる事ありませんか？

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