ホームに戻る > スレッド一覧 > 記事閲覧

[712] フロント 日時： 2004年02月07日(土)15時18分40秒 名前： 騎士鉄十字章柏葉付 はじめまして。 記念カキコということで。 以下の改造は、某掲示板にもカキコんだのですが、あまりにもマニアックすぎたのか、反響はイマイチでした。 が、かなり効果のある改造で、VJ22のフロントフォークの動きの悪さの、約2/3が解決されます。 というのも、ノーマルのマスターは、ブレーキの液圧が安定しないので、それがフロントフォークの動きの悪さとして感じられるのではないか、という仮設の元に、この改造を施しました。 ノーマルマスターは、ピストンとレバーの摺動面の抵抗が大きく、これを改善したのが、ラジアルマスターです。 これと同じ効果がある改造を、やってみました。

Page: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 全部表示 スレッド一覧 新規スレッド作成

ブレーキをかけたとき ( No.32 ) 日時： 2004年04月05日(月)23時25分33秒 名前： 騎士鉄十字章柏葉付 握りこんでもスポンジーなら、エア噛み。 アソびは大きいが、そのアトはカチッと効くのであれば、ロールアップによる現象。 後者の場合、それ以外にも、ホース側のカップのアソびと云うこともあります。 レバーを握っても、カップが液の導入用の小穴をふさがなければ効かないわけで、これをふさぐまでのストローク（これが、マスター側のアソび）が、結構個体差があるようです。 これの対処方もあるのですが、間違うと非常に危険（死にます）なので、割愛します。 どうしてもと云う場合は、直メールください。

Page: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 全部表示 スレッド一覧 新規スレッド作成