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[712] フロント 日時： 2004年02月07日(土)15時18分40秒 名前： 騎士鉄十字章柏葉付 はじめまして。 記念カキコということで。 以下の改造は、某掲示板にもカキコんだのですが、あまりにもマニアックすぎたのか、反響はイマイチでした。 が、かなり効果のある改造で、VJ22のフロントフォークの動きの悪さの、約2/3が解決されます。 というのも、ノーマルのマスターは、ブレーキの液圧が安定しないので、それがフロントフォークの動きの悪さとして感じられるのではないか、という仮設の元に、この改造を施しました。 ノーマルマスターは、ピストンとレバーの摺動面の抵抗が大きく、これを改善したのが、ラジアルマスターです。 これと同じ効果がある改造を、やってみました。

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正誤表 ( No.36 ) 日時： 2004年04月06日(火)12時46分52秒 名前： 騎士鉄十字章柏葉付 TKRさん すみません。 青ガンマさんと書きましたが、貴兄のまちがいです。 その現象は、一般にスプリングバックとは呼びません。（工業用語では合っていると思います。） また、小生の使った”ロールアップ”も間違いでした。 正しくは”ロールバック”です。 （”ロールアップ”は、腕まくりぢゃね〜か。） フローティングの件は、これも現物を見ないと良くわかりませんが、VJ22は結構ガタがきます。 小生の考えでは、磨耗やひずみさえなければ、あまり気にする必要はないかと。 レーサーのように、ガシャガシャのロータの場合、キャリパーのマメな整備を要求されるようになります。 ひろさん 小生のアドは、もうひとつのBBSで、小生の名前を探してクリックしてください。 もちろん小生も、西オフにお邪魔させていただく予定です。

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