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[712] フロント 日時： 2004年02月07日(土)15時18分40秒 名前： 騎士鉄十字章柏葉付 はじめまして。 記念カキコということで。 以下の改造は、某掲示板にもカキコんだのですが、あまりにもマニアックすぎたのか、反響はイマイチでした。 が、かなり効果のある改造で、VJ22のフロントフォークの動きの悪さの、約2/3が解決されます。 というのも、ノーマルのマスターは、ブレーキの液圧が安定しないので、それがフロントフォークの動きの悪さとして感じられるのではないか、という仮設の元に、この改造を施しました。 ノーマルマスターは、ピストンとレバーの摺動面の抵抗が大きく、これを改善したのが、ラジアルマスターです。 これと同じ効果がある改造を、やってみました。

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ついでにもいっちょ ( No.41 ) 日時： 2004年04月06日(火)20時58分55秒 名前： 青ガンマ ストリートガンマにはブレンボのラジアルポンプ（φ19*18）付けてますが、正直いって最初は後悔しました。 STDでの握りこんでいった所のコントロールの良さが無くなった様な気がしたからです。 でも先日、レーサーガンマを購入し、パッド等同じ条件で比較して改めて良い所を感じました。 よく言われるのですが、ラジアルポンプは空ストロークが減少し、握り始め・リリースの部分が気持ちいいです。 逆にSTDの検討尽くされたレバー比のおかげだとは思いますが、STDの握りこんでいった所でのコントロールの良さは、ブレンボより上だと思いました。 もし僕が西オフに参加できるようであれば、是非試乗してみて色んな意見を聞かせてください。

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