[573] キャブのセッティング

[573] キャブのセッティング

日時： 2003年12月27日(土)03時26分04秒
名前： K: ノーマルチャンバーでエアクリ加工するとしたらどれぐらいの穴を開けて、MJはどれぐらいがいいのでしょうか？後、ノーマルチャンバー用の社外サイレンサーが欲しいんですが、どこで入手できるのでしょうか？しょうもない質問ばかりですいませんm(_ _)m

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キャブセット理論（総集編１２） ( No.73 )

日時： 2004年08月29日(日)20時45分52秒
名前： 騎士鉄十字章柏葉付

（つづき）

・エンジンの焼き付きに対して、オイルの供給量はそんなに影響しません。
極端に少ない場合はアウトですが、常識的（STD状態）な範囲であれば、何の影響もありません。
レースエンジンの場合、1：50でも大丈夫のようです。
逆に1：20以上濃くすると、性能低下が顕著になるとのことです。
すなわち、安全を見て、どのメーカーも1：30を指定しているようです。

・キャブセットの不良は、焼き付きの原因になりますが、キャブセットのみで焼き付きを防止することは出来ません。
特に、ピストンまわりのチェックは大切です。
リングスティックなどで圧縮が抜けると、不思議なことに焼き付きます。

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