[573] キャブのセッティング

[573] キャブのセッティング

日時： 2003年12月27日(土)03時26分04秒
名前： K: ノーマルチャンバーでエアクリ加工するとしたらどれぐらいの穴を開けて、MJはどれぐらいがいいのでしょうか？後、ノーマルチャンバー用の社外サイレンサーが欲しいんですが、どこで入手できるのでしょうか？しょうもない質問ばかりですいませんm(_ _)m

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キャブセット作業（MJ系４） ( No.78 )

日時： 2004年08月30日(月)23時07分53秒
名前： 騎士鉄十字章柏葉付

上記とは別に、小生が最近研究しているのは、PwJ主体のセット方法です。
これは、ソレノイドの無いVJ21J型は必然的にそうならざるを得ないわけですし、VJ22でも、考え方を変えてソレノイドを補助に使ってやろう、というものです。
ただし、エアボックス＆クリーナー付きでしか実績はありません。
クリーナー無しだと、全く異なる傾向が出ると思います。

まず、安全のために、PwJを#120以上に上げておきます。
また、1.0～1.5のMASJを挿入して、ソレノイドエアーを規制します。
そうすると、MJが#280くらいだと、全開7,000～9,000で非常に濃い現象が出ます。
その現象をMJを絞ることによって、無くしていきます。
このあたりは、デトネの心配が無いので、回転上昇が素早くなるように絞ります。

チェックは、7,000rpmから全開にするのではなく、5,000rpmから全開にして様子を見ます。

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