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[573] キャブのセッティング 日時： 2003年12月27日(土)03時26分04秒 名前： K ノーマルチャンバーでエアクリ加工するとしたらどれぐらいの穴を開けて、MJはどれぐらいがいいのでしょうか？後、ノーマルチャンバー用の社外サイレンサーが欲しいんですが、どこで入手できるのでしょうか？しょうもない質問ばかりですいませんm(_ _)m

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磨耗 ( No.91 ) 日時： 2004年10月28日(木)01時06分50秒 名前： 騎士鉄十字章柏葉付 ニードルジェットの段付磨耗はよく雑誌などに書かれていますが、目視で判るものは見た事がありません。 マイクロメーターで測ってやっと。くらいです。 でも、そのくらいでもセットは狂います。 JNとNJは、怪しい（来歴のはっきりしない）ものは交換しましょう。 小生の考えでは、キャブボディすら消耗品です。 というと、ミもフタも無いのですこし能書きをタレます。 ジェットは、ガソリンを腐らせた場合、アウトと考えてください。バクテリアに食われます。 ガス弁（スロットルバルブ）はテフロン塗装がハゲていたらアウト。 ゴム（Ｏリング）は、定期交換部品（2年） キャブは新品にすると、驚くほど調子が良くなるんですよね〜。

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